大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于绿化定额养护级别的问题，于是小编就整理了5个相关介绍绿化定额养护级别的解答，让我们一起看看吧。
分级管养
根据园林绿化地点的重要程度及植物的种类将管养分为一级管养、二级管养和三级管养3种等级。重要观光地点的园林绿化（含其中的草坪、灌木、乔木、水池、园路和设施）、造型植物及古树名木的管养划分一级管养；偏远地方的园林绿化（含其中的草坪、灌木、乔木、园路和设施）的管养划为三级管养；除一级管养和三级管养外的划分为二级管养。
答题：园林养护工程属于三类工程。我国对于工程分类早有明确规定，分为一类，二类，三类，四类工程。其中一，二类工程指的是建筑物的等级，抗风险能力，以及建筑物的标准等等。三类，四类工程指的是等级低的，抗风险能力差的建筑物等级低的，因此园林养护工程属于三类工程。
公路养护资质分为三个类别，五个级别。
一类养护资质：可承担大、特大型桥梁、长、特长隧道乙级特殊复杂结构的桥隧构造物的中修和大修养护工程。
二类养护资质：分为甲级、乙级。
甲级：可承担一级公路和高速公路的路基、路面、中小桥、涵洞、中短隧道、绿化及沿线设施（不含监控、通讯、收费管理系统）等中修、大修养护工程。
乙级：可以承担二级及其以下等级公路的路基、路面、中小桥、涵洞、中短隧道、绿化及沿线设施（不含监控、通讯、收费管理系统）等中修、大修养护工程。
三类养护工程资质分为：甲级、乙级。
根据评定标准，桥梁总体技术状况评定等级分为五类。
一类桥梁为全新状态，功能完好；
二类桥梁为有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响；
三类桥梁为有中等缺损，尚能维持正常使用功能；
四类桥梁为主要构件有大的缺损，严重影响桥梁使用功能，或影响承载能力，不能保证正常使用；
大修工程:内地地区一级公路270万元/公里,二级及三级公路180万元/公里;三州=一级公路300万元/公里,二级及三级公路200万元/公里。
(内地地区“指我省除阿坝州、孜州、凉山州以外地区,下同)中修工程:内地地区一级公路120万元/公里,二级及三级公路80万元/公里;三州地一级公路135万元/公里,二级及三级公路90万元/公里。
预防性养护工程:一级公路30万元/公里,二级及三级公路20万元/公里
270万元/公里。养护工程项目勘察和专项研究工作差异较大，对工程勘察费、专题研究费等费率不做具体规定，而是按类似工程发生的费用或合同金额进行计列。
二是为提高资金使用效益，减少重复检查，规定养护工程勘察费可与养护检查费的专项检查与评定费统筹使用。
三是为使养护工程设计费用更合理，工程设计和招标费用按累进制费率计算，降低取费起点，并设置保底值。
养护费用标准有所不同因为一级公路通常都是连接两个城市及其以上城市的重要交通路线，管理难度大，公路设施多，基础设施的投入也就更高，所以养护费用标准也会相对较高
另外因地理位置的不同、对基础设施状况的不同评估等可以对各地养护费用产生影响，进而导致养护费用标准不同
例如，我国河南省确定的一级公路养护费用标准约0元/平方米，而贵州省则规定为80元/平方米左右
园林公园的等级主要是根据其规模、景观、设施、管理等多方面综合评定的。一般来说，园林公园的等级分为五个级别，依次为国家级、省级、市级、区县级和社区级。
国家级园林公园是最高级别，要求规模宏大、景观优美、设施完备、管理规范，具有较高的知名度和文化价值。
而社区级园林公园则是最基础的级别，主要服务于周边居民，规模较小，设施简单，管理相对简单。
通过评定等级，可以促进园林公园建设和管理的规范化、科学化和精细化，提高公园的品质和服务水平，满足人们对于生态环境和休闲娱乐的需求。
到此，以上就是小编对于绿化定额养护级别的问题就介绍到这了，希望介绍关于绿化定额养护级别的5点解答对大家有用。
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