大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小区绿化与车位的问题，于是小编就整理了6个相关介绍小区绿化与车位的解答，让我们一起看看吧。
小区绿化和车位可以同时进行，需要在规划设计时充分考虑。可以在小区的中央或周围设置绿化带，周边则设置车位，同时在车位的布局上也可以考虑增加花坛或绿化带。
此外，可以将小区内的空地或角落利用起来，设置一些小型花园或绿化景观，既美化了环境，又不影响车位的使用。
最重要的是，要合理规划和管理，保证绿化和车位的配比，让小区居民既能享受到美丽的环境，又能方便地停放车辆。
居民区内的绿化率是按照居住人口和建筑面积制定的。但是制定这个绿化率的时候，满地跑的是自行车，小区里停的最多的也是自行车，而现在呢？正相反，老百姓需要的是停车位不是花园。所以，居民区的绿化率必须要改！
我个人是反对这种改造的。
我们买房的时候就会讲一个小区的容积率是多少，绿化比是多少，这是在规划局都有备案的。
小区的绿化属于小区的每一位业主，不但属于有车业主，同样也属于无车业主。如果由全体业主来进行表决的话，我觉得此事未必能通过。基本上无车业主和已购地下车位的业主都不会同意。
如果说利用小区的边角空间，在不影响消防通道的情况下适度增加几个车位，我觉得还是可以的，但是你说要大规模的铲绿化去改车位，我是不赞同的。
总不能仅仅为了停车问题，把一个好好的有绿化的小区变成一个大型的公共停车场吧。这对小区环境绝对是一种毁灭性的破坏。如果任何人一意孤行的话，可以报警、去住建局物业科投诉，擅自改变小区绿化比。
我来回答你这个问题。这样的问题一般出现在在老小区，新小区一般规划时就已经预测了停车位，而且必须达标。因此，一般在2000年前的老小区出现停车位问题，那个时候未能预测到现在各家各户拥有车辆如此快速。没有地下停车场，只能从地面铲除部分绿化。当然，一些小区物业也是为了增加停车位收入也不断的增加车位，对绿化进行破坏。
要彻底解决这个问题，还是需要在原有规划基础上，可以将绿化立体化，也可以学习日本，将停车位置立体化，这样需要增加部分投资。
哪有什么两全其美，有的只是眼前利益！铲除绿化，增加停车位，看似解决了部分停车难的问题，但是对于小区整体来说，不仅破坏了整体环境，而且对于解决停车难也往往只是杯水车薪。
铲除绿化，增加停车位，其实是以改善部分有车业主的需求，牺牲小区整体环境，忽视了部分无车业主的诉求来实现的。可能在短期内，对于缓解小区的停车难现象有一定的作用，但是从长期来看，丧失了绿化环境，并且给业主示范开了一个很不好的头，以后停车位不足就铲除绿化呗。
铲除绿化，增加停车位，也是有着严格的规定，不是想做就能做的。按照《上海市绿化条例》、《上海市居住区绿化调整实施办法》居住区绿化调整方案需要整个住宅小区三分之二以上业主同意，并且报市或区绿化管理部门审核同意。事实上，要严格按照法律规定，在住宅小区内铲除绿化，增加车位是一件非常困难的事情。法规要求居住区在上报绿化调整的方案内，在铲除绿化的同时必须在小区内补建同等面积的绿化，并且要通过市或区绿化管理部门审核，能够通过这一关的寥寥无几。所以说，绝大多数住宅小区铲除绿化，增加停车位的流程都是不规范，甚至是违规的。
小区车位不足、停车难是一个普遍的难题，铲除绿化增加停车位并不是一个唯一选项。小区业委会可以召开业主大会制定停车管理办法，通过合理利用小区公共车位、限制外来车辆、潮汐式停车、开拓小区周边停车资源等方式来改善和缓解小区的停车难。
题主拍的照片，跟我去年采访调研的一个小区，从房屋楼层高度、结构、布置等基本相同。只不过，那个小区在业委会的组织下，将原来的绿化进行改造后，每家出了3100元，家家都改造出了一个车位，如今是皆大欢喜，连邻近的小区甚至省外的很多小区居民都羡慕的不得了呢。
因为他们做到了不仅是两全齐美，而且是一举多得呢。
哪些方面的多得呢？
解决了原来停车拥挤、秩序混乱的难题；家家都有了一个车位，还多有了几个富余的车位供外来车辆临时停放；车位问题解决了，秩序变好了，房价也上升了；小区的绿化覆盖率过几年的时候又会恢复，而且环境更漂亮了。
怎么做到呢？
一、灌木草坪全部改造，改造成渗透性绿植；
二、两个停车位中间栽乔木相隔；
三、各种乔木选择当地的观赏性较强的、又是常绿、又是果木、又是花卉的树种，互相搭配。这样呢，三四年后，开花时候，小区百花齐放。结果的时候呢，小区果实飘香。到树木长大了，枝条伸出来，又为汽车遮阴，也增加了绿化覆盖率。
当然了，这一决定，业委会得到了小区绝大部分业主的支持。但是也不可否认，任何小区都会有那么几个极为短视、甚至是搅事的人。计划刚出时，是有一些人反对的，甚至到如今，也有极个别人是反对阻拦的。但是，这不是主流，本人去采访调研的时候，这样的人，被一群在大树下打扑克的老人们，骂得一个够啊！当然，那人不在场。
图片前几张是刚建设时，后几张是一年后。可惜没有收集到建设前的照片。
这个问题好多年以前，看过一篇文章，说的是，在城市发展、建设过程中，有限的土地是给车，还是给人。
小区也一样，人们现在普遍居住环境都是高楼大厦，绿化已经很少很少了，而部分业主为了自己的利益不顾他人利益和大家的环境，而提出取消绿化带改建停车场。这对于人类生活环境是不对的。有的问题可能有多选方案，但小区取消绿化带该停车场没有多选方案，因为，开发商都是充分利用一切可以建房土地修建房屋卖钱了，哪里还有多余的土地。
无
小区绿化可以改成车位，但是把绿化改车位是一件非常困难的事。
小区绿化是属于全体业主所有的，不是仅有个人意向就能改的，需要业委会提议，并经过业主大会投票才能决定，只有当业主总人数或总面积达到三分之二以上同意才能进行更改。
关于这个问题，如果小区的绿化是在物业公司或业委会的管理范围内，业委会有权决定小区绿化的改动，但必须遵守相关法律法规和规定，并获得业主大会或业主代表会议的批准。同时，改动后的车位必须符合建设和交通管理的要求，不得影响小区居民的生活和安全。
业委会有权将小区绿化改成车位，但需要符合相关法律法规和业主大会的决定。如果业主不同意，业委会可能会采取一些措施来维护自己的权益，如通知相关业主、采取必要的强制措施等。
业主委员会不能擅自决定将小区绿地改为停车位。根据法律规定，小区内的的绿地除属于城镇公共绿地或者明示属于个人的以外，属于全体业主共有，更改共有部分的用途需要由全体业主共同决定。所以，如果业主委员会想将绿地改为停车位，则必须进过业主大会的同意
不应该。
1.根据《物业管理条例》第三十三条，业主大会应当依法管理物业服务，保障业主利益；物业服务应当从基本服务、安全管理、公共卫生三方面落实到小区管理的方方面面，绿化也是其中之一，业委会是业主大会的代表，也不能违反条例，行使超出其权限、违规的权力。
2.除非经过全体业主或者三分之二以上业主同意改建，业委会才有权力进行小区绿化改建。
并不仅是几个人或一部分人可以决定的，毕竟小区共有属性也需要尊重其他业主权益。
所以，业委会没有权力将绿化改建成车位，要征得业主大会的同意并遵守相关法规，保障业主的利益。
没有权利因为小区的绿化区域是为了美化环境和提升业主的生活质量而规划的，如果把绿化区域改成车位，则会破坏小区的环境和景观，同时也会影响业主的居住体验。
另外，小区的绿化区域一般是由物业或相关部门负责维护和管理的，业委会并没有改变其用途的权利。
如果小区真的需要增加车位，可以在合适的位置新建，或者利用小区的公共空间进行改造，但前提是应该得到业主的同意和相关部门的批准。
如果物业强制把绿化变车位，可以采取以下措施：
1. 与物业公司协商：首先可以与物业公司协商，了解他们为什么要改变绿化带用途，以及是否有其他解决方案。
2. 投诉至相关部门：如果协商无果，可以向当地的规划部门或城市管理部门投诉，说明绿化带被改变用途对小区环境和居民生活造成了哪些影响，并提供相关证据。
3. 寻求法律援助：如果物业公司没有遵守相关规定，可以寻求法律援助并通过法律途径来维护自己的权益。
总之，物业公司应该遵守相关法律法规和规划要求，不得擅自改变小区公共绿化用地的用途。如果遇到此类情况，要保持冷静并积极应对。
没有地面车位。
因为在城市规划当中，绿化带和道路都是规划出来的，地面车位需要占用绿化带和道路面积，会破坏环境。
另外，在小区内部还设计了地下停车场，方便业主停放车辆，同时也增加了小区的美观程度。
根据我所了解到的信息，简阳九号花园小区绿化规划中没有地面车位。
这是因为现代化的城市规划和建设越来越注重生态环境和城市景观的保护和提升，因此在小区绿化设计中多采用地下或半地下的停车设施，使小区环境更加美观和舒适。
另外，地下停车位还可以有效节约土地资源，提高城市绿化率。
因此，虽然简阳九号花园小区绿化规划中没有地面车位，但是地下或半地下停车位的设计已经能够满足居民的停车需求。
没有地面车位规划。
因为绿化小区的设计理念是为了增加绿化面积，改善居民的居住环境和空气质量，因此在设计时没有考虑地面车位的规划。
此外，小区周边也有足够的停车场和路边停车位，方便居民停车。
值得注意的是，减少车辆在小区内部行驶，不仅有利于提高小区的舒适度，还有助于减少交通事故发生的概率。
因此，居民朋友可以考虑选择更加环保和健康的出行方式。
例如步行、自行车、公共交通等。
总之，虽然绿化小区没有地面车位规划，但我们可以从环保和健康的角度出发，选择更加科学和合理的出行方式，共同营造一个绿色、环保的生活社区。
是物业故意？还是业主故意？
举证，拍摄图片。、
找物业提出业主的要求。如果物业不管，只好报到社区或物管机构。
这样的事情，全都是婆婆妈妈的事情。
因为是损坏业主的权益，完全可以根据损害的情况进行索赔起诉到法院，如果你有足够的经历。
业主委员会不作为，你有办法吗？
物业不管事情，你有办法吗？
都是一堆难题。
解决好停车位的问题，这是一个管理的学问。有什么难的吗？不能，看谁来管理。、
问题是，现在是二五眼的人来管理我们的物业，所以，我们就遭罪。
我们小区也有这种现象，但了解了实际情况之后也就默认了，因为很多小区规划的停车位真的不能满足业主需求，或者说你已经有停车位了或我不需要停车，但是其他没有办法停车的业主又该怎么办呢！因为小区公共设施及收益归全体业主所有，业主才是真正的主人，物业是流动的，他们改变了公共区域使用性质，只要不是特别影响业主和小区环境，只要是取之于民用之于民个人觉得还是能够接受的，如果你一定要维权估计也就只有投诉和起诉两种途径，最好结果是让物业恢复原状，或者是补办相关资料而已，对你个人而言费力费时且无任何意义，当然如遇改造位置确实与你所居住房屋位置有直接关系除外。
绿地没了，小区变成停车场了。车是能停了，房产没人买了，甚至降价也无人问津。明白了？谁愿意买个停车场住呢？还有一些人，自以为聪明，协助物业破坏自己小区！愚昧啊！可怜啊！
看看物业居委会怎么给居民满意的意见，我们小区现在正在改造，居委会牵头，一开始主张事情的时候就欺瞒居民签字，诱导大家以为有政府补助，后期居民维权时又说没有政府补助。实际政府补助已发放到居委会账户。小区原有车位、现建停车位私自卖给周边小区住户，因为周边小区车位紧张，车位贵。将小区变成了一个敞开式的大型停车场，绿地没了，我们小区变成了别人家的停车场
怎么办？拍手称快啦！
当然了，这个是对于如今很多有车无停处的业主或者居民来说的。相信这是他们的心声。
如今停车难是很多小区里的最严重的问题之一，能缓解停车难问题，当然是好事啦。
哈哈，漏看了几个字，原来提问者有后面还有几个字“如何维权？”
你要维什么权呢？你要代表谁维权呢？
当你要维绿化的权的时候，那么自然就有更多的人要维停车的权，你去对抗吧！
绿化怎么啦？当车足跑够多并且变得很拥挤的时候，不将绿化作停车，不仍然有很多人将车开到绿化地上去吗？人家不铲除，那个时候你去维权吧！跟停车的人吵上一架，干上一架？
建议提问人，在小区里生活，少提一些“维权”这些虚头巴脑的东西，如果有时间和精力，换一个方向，把它花在如何解决小区里存大的问题这个方向上来，让多方都能和睦相处，这是东方智慧，这样就会很好了！
“维权”是西方来的东西，实践证明，行不通。就是一种挑动群体矛盾的有效手段，比如这次西方国家中的疫情就是这样，一些人要维戴口罩的权，一些人要维不戴口罩的自由权。
根据调查了解，小区绿化带遭主业破坏，改作停车位或菜园的情况不在少数，很多地方普遍存在。这种做法，破坏了小区的居住环境，也损坏了其他居民的合法利益。依据《物权法》规定:小区公共绿地不属于业主个人或物业公司，而是归所有小区业主公共所有，小区是居民公共生活场所，每个人都有维护良好生活环境的义务。因此，个别业主私自占用小区公共绿化地，属于违法行为。
出现上述情况，大多集中在年代较久的老小区。原本小区的绿化都打理得不错，后来一些业主不愿缴纳物业费，物业公司管理也懈怠了，久而久之，绿化带就荒废了，少数业主也就打起绿化带主意，私自改成了停车位或菜园了。
要解决这个问题，要遵循循序渐进，依法依规的方式进行。
先由物管公司解决。物管公司对小区有管理的责任，先对违规占用的行为进行规劝，对被占用的绿化带进行恢复；
小区业主委员会进行解决。小区业主委员会是小区的自治机构，有权对小区事务进行管理，作出的决定对小区业主有约束力，必要时也可召开小区业主大会，凝聚集体力量，群策群力，协同物管公司共同把工作做好；通过法律途径或者上级行政主管部门进行解决。如果物业公司制止不了这种违法行为，可向行政主管部门提出申请，由行政执法部门强制进行解决。也可由业主委员会向法院提出起诉，通过司法渠道进行解决。
到此，以上就是小编对于小区绿化与车位的问题就介绍到这了，希望介绍关于小区绿化与车位的6点解答对大家有用。
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