大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小区车位绿化整治的问题，于是小编就整理了4个相关介绍小区车位绿化整治的解答，让我们一起看看吧。
小区绿化和车位可以同时进行，需要在规划设计时充分考虑。可以在小区的中央或周围设置绿化带，周边则设置车位，同时在车位的布局上也可以考虑增加花坛或绿化带。
此外，可以将小区内的空地或角落利用起来，设置一些小型花园或绿化景观，既美化了环境，又不影响车位的使用。
最重要的是，要合理规划和管理，保证绿化和车位的配比，让小区居民既能享受到美丽的环境，又能方便地停放车辆。
根据具体的法律法规和业主公约，业主可以提出将车位改绿化的要求。然而，这需要经过业主大会或相关管理机构的讨论和决策。
业主需要充分了解相关规定，并与其他业主进行协商和沟通，以确保该要求符合社区的整体利益和规划。
最终的决策可能需要考虑到停车位的需求、绿化的可行性以及其他相关因素。
这个行为属于绿地改造，必须要报请园林绿化主管部门批准通过才行。不要认为全体业主同意就可以做任何事的。小区内所做的行为必须不能违反法律法规才行。例如你们全体业主都通过，成了一个派出所，建立一个化工厂。这些即便你们业主都同意也不行的。懂了吧。
业主跟物业所能作的行为不能越界。小区园林绿化不可以随意修改。即便全体业主都同意，也不许改的。如果所有园区都这样做，城市内的绿地都没有了。所以必须由政府批准才行
现如今私家车越来越多，停车难确实是个大问题，尤其是一些较早建设的居民小区，车位配比非常少，基本没有配建地下停车库，有的只是地上有限的产权式独立车库，以及利用场地、道路两侧安排停车位。于是，有些居民小区便打起了小区绿地的主意，想把绿地改建为停车位。这种做法虽然可以缓解小区停车难的问题，但是却会令小区居住环境恶化，绿化面积大幅减少，居住品质下降，自然也会影响房屋价值。因此，这种方式并不可取。
如果居民小区坚持增加停车位，可以考虑把绿地换铺成植草砖，而不要地面完全硬化。使用植草砖中空部位可以种植小草，既缓解了停车难问题，又保持了一定的绿化率，虽然绿地面积缩小了，但也算是一个折中方案。
小区停车位应尽量利用道路两侧以及空地安排。可以利用树木之间的草坪换铺植草砖。除此之外，根据小区的位置可以通过街道向交警部门申请在小区外道路增设临时停车位，不具备全天停放条件的，也可以设置分时段使用的停车位，例如允许20：00～7：00时段限时停车。
居民小区停车难的问题，仅靠小区自身无法从根本上解决问题，最终还是需要当地政府统筹考虑。最简单易行的就是把居民小区周边的道路路边规划为停车位，这种方式改造成本低、见效快。也可以鼓励机关、学校、企事业单位的停车场在工作之余向社会开放，缓解停车难问题。有条件的，还可以建设立体停车场。在城市老旧小区改造和城市更新过程中，也应把停车场问题统筹考虑。
题主拍的照片，跟我去年采访调研的一个小区，从房屋楼层高度、结构、布置等基本相同。只不过，那个小区在业委会的组织下，将原来的绿化进行改造后，每家出了3100元，家家都改造出了一个车位，如今是皆大欢喜，连邻近的小区甚至省外的很多小区居民都羡慕的不得了呢。
因为他们做到了不仅是两全齐美，而且是一举多得呢。
哪些方面的多得呢？
解决了原来停车拥挤、秩序混乱的难题；家家都有了一个车位，还多有了几个富余的车位供外来车辆临时停放；车位问题解决了，秩序变好了，房价也上升了；小区的绿化覆盖率过几年的时候又会恢复，而且环境更漂亮了。
怎么做到呢？
一、灌木草坪全部改造，改造成渗透性绿植；
二、两个停车位中间栽乔木相隔；
三、各种乔木选择当地的观赏性较强的、又是常绿、又是果木、又是花卉的树种，互相搭配。这样呢，三四年后，开花时候，小区百花齐放。结果的时候呢，小区果实飘香。到树木长大了，枝条伸出来，又为汽车遮阴，也增加了绿化覆盖率。
当然了，这一决定，业委会得到了小区绝大部分业主的支持。但是也不可否认，任何小区都会有那么几个极为短视、甚至是搅事的人。计划刚出时，是有一些人反对的，甚至到如今，也有极个别人是反对阻拦的。但是，这不是主流，本人去采访调研的时候，这样的人，被一群在大树下打扑克的老人们，骂得一个够啊！当然，那人不在场。
图片前几张是刚建设时，后几张是一年后。可惜没有收集到建设前的照片。
到此，以上就是小编对于小区车位绿化整治的问题就介绍到这了，希望介绍关于小区车位绿化整治的4点解答对大家有用。
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