大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小区私人绿化铲除的问题，于是小编就整理了4个相关介绍小区私人绿化铲除的解答，让我们一起看看吧。
小区改造应当注重绿化和环境美化，尽量避免影响现有绿化和生态环境。如果确实需要铲除绿化带，应在设计之初充分考虑绿化和环境因素，确保改造后的小区环境质量得到保障。在施工过程中，应当采取有效措施，确保施工对周围环境的影响降到最低。同时，在改造完成后，还应适当增加绿化带，以提高小区的绿化覆盖率，创造更美观的居住环境。
这个投诉一般可以打12345，上海小区绿化已被施工单位铲除，那么，对小区的绿化是有影响的，这个投诉的最简便方式就是打政府投诉热线12345，有12345投诉热线对该事件进行追踪处理。
您可以向上海市绿化委员会进行投诉。首先，您可以拨打12319进行咨询并提交投诉材料，也可以到当地的绿化委员会办公室进行投诉。在投诉材料中，您需要详细描述铲除绿化的情况，并提供相关证据，比如照片或视频。投诉部门将会对您的投诉进行调查，并对施工单位进行相应的处理。希望您的投诉能够得到及时有效的处理，让小区的绿化环境得到有效保护和维护。
故意损坏公私财物的，尚不够刑事处罚的，处15日以下拘留或者警告，可以单处或者并处200元以下罚款；
妨害社会管理秩序，违反规定，破坏草坪、花卉、树木的，处50元以下罚款或者警告。
现如今私家车越来越多，停车难确实是个大问题，尤其是一些较早建设的居民小区，车位配比非常少，基本没有配建地下停车库，有的只是地上有限的产权式独立车库，以及利用场地、道路两侧安排停车位。于是，有些居民小区便打起了小区绿地的主意，想把绿地改建为停车位。这种做法虽然可以缓解小区停车难的问题，但是却会令小区居住环境恶化，绿化面积大幅减少，居住品质下降，自然也会影响房屋价值。因此，这种方式并不可取。
如果居民小区坚持增加停车位，可以考虑把绿地换铺成植草砖，而不要地面完全硬化。使用植草砖中空部位可以种植小草，既缓解了停车难问题，又保持了一定的绿化率，虽然绿地面积缩小了，但也算是一个折中方案。
小区停车位应尽量利用道路两侧以及空地安排。可以利用树木之间的草坪换铺植草砖。除此之外，根据小区的位置可以通过街道向交警部门申请在小区外道路增设临时停车位，不具备全天停放条件的，也可以设置分时段使用的停车位，例如允许20：00～7：00时段限时停车。
居民小区停车难的问题，仅靠小区自身无法从根本上解决问题，最终还是需要当地政府统筹考虑。最简单易行的就是把居民小区周边的道路路边规划为停车位，这种方式改造成本低、见效快。也可以鼓励机关、学校、企事业单位的停车场在工作之余向社会开放，缓解停车难问题。有条件的，还可以建设立体停车场。在城市老旧小区改造和城市更新过程中，也应把停车场问题统筹考虑。
哪有什么两全其美，有的只是眼前利益！铲除绿化，增加停车位，看似解决了部分停车难的问题，但是对于小区整体来说，不仅破坏了整体环境，而且对于解决停车难也往往只是杯水车薪。
铲除绿化，增加停车位，其实是以改善部分有车业主的需求，牺牲小区整体环境，忽视了部分无车业主的诉求来实现的。可能在短期内，对于缓解小区的停车难现象有一定的作用，但是从长期来看，丧失了绿化环境，并且给业主示范开了一个很不好的头，以后停车位不足就铲除绿化呗。
铲除绿化，增加停车位，也是有着严格的规定，不是想做就能做的。按照《上海市绿化条例》、《上海市居住区绿化调整实施办法》居住区绿化调整方案需要整个住宅小区三分之二以上业主同意，并且报市或区绿化管理部门审核同意。事实上，要严格按照法律规定，在住宅小区内铲除绿化，增加车位是一件非常困难的事情。法规要求居住区在上报绿化调整的方案内，在铲除绿化的同时必须在小区内补建同等面积的绿化，并且要通过市或区绿化管理部门审核，能够通过这一关的寥寥无几。所以说，绝大多数住宅小区铲除绿化，增加停车位的流程都是不规范，甚至是违规的。
小区车位不足、停车难是一个普遍的难题，铲除绿化增加停车位并不是一个唯一选项。小区业委会可以召开业主大会制定停车管理办法，通过合理利用小区公共车位、限制外来车辆、潮汐式停车、开拓小区周边停车资源等方式来改善和缓解小区的停车难。
到此，以上就是小编对于小区私人绿化铲除的问题就介绍到这了，希望介绍关于小区私人绿化铲除的4点解答对大家有用。
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