大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小区车道旁绿化的问题，于是小编就整理了6个相关介绍小区车道旁绿化的解答，让我们一起看看吧。
红绿灯是公安交通管理部门按照道路交通的需要，并按照相关程序设立的道路交通管理设施。室外绿化工程小区内或道路边绿化属于市政工程，是施工单位根据相关程序按照设计建设市政设施，不是公安交通管理部门管理道路交通的范围，没有红绿灯设施。
城市道路绿化树种的选择就显得尤为重要,银杏、大叶黄杨、小叶黄杨、女贞、合欢等。
现在还有一种新的彩叶树种叫新一代中华红霞杨，其特点：1、绿杆红叶，观赏价值极佳；2、雄性无飞絮，不污染环境；树杆翠绿，通直光滑不开裂；3、树冠圆满分枝多，开张角度大，分布均匀；4、抗逆性强、适栽区域广、抗寒（幼苗在零下30度，不抽稍）、抗旱、耐盐碱；5、特别适应我国西部、西北部、高寒、干旱、半干旱地区栽植；6、栽植成活率高，生根能力强、愈合组织生理活性旺盛、形成层再生能力极强；7、是国内外截止目前发现的最好的嫁接树种，嫁接亲合力是任何一个杨树品种无法比拟的。
可广泛用于园林、郊区、道路、旅游景点、新农村绿化建设。
城市规划道路含道路及其人行道，即通常所说红线宽度。
两侧绿化带若是道路防护绿地，那么道路宽度不含该部分绿化带；若是道路红线内道路绿化，及道路红线宽度含此部分绿化带。
同时，路宽不等于道路红线宽度，一般说路宽指路面车行宽度。
不需要。
小区设计，首先应充分了解小区周边道路、绿化、水域等城市基础设施和环境，在此基础上才能进行具体的小区规划建筑设计。规划设计过程中，对小区的建筑布局进行合理安排，同时完善小区内部和外部道路系统，并且利用道路系统的参数指标，确定小区地面高程、建筑间距等等，这样的设计流程才合理。
城市道路绿化由园林部门管理,因为各个城市的园林部门设置不尽同,有些是城市的一级部门,如重庆市园林局,是正厅级;有些是住建局下面的二级局或者处,区县一级的大多属于城管局管理,还有一种是和林业局合并成一个部门。但城市道路绿化还是归园林部门管理
小区全体业主是小区物业管理的第一责任人。因为小区全体业主是小区公共区域所有权人。所有权有权选择管理方式，或自己聘请人员管理，或聘请物业公司管理，或放弃管理，都是小区全体业主的权力。
既然业主放弃管理小区，不去成立业主委员会，或者因为难成立，不去聘用专业律师辅佐业主委员会成立，就是放弃管理权。
那么，管理服务小区的物业公司，就有当然在控制区域，管理车辆的便利，没有业主主张违法前，撤销前，都是暂定合法的。业主有多少意见都等于零。
没有行动，就没有责任。
不收费当然好。问题是现在的人除了割肉疼就是拿钱疼。从不少小区里可以看到乱停乱放现象很严重。压坏草坪，压坏管线设施，碰坏公共配套的事情时有发生。不自觉的人如此这般大家就会随之而来，这就叫从众思维:“你可以这样我为什么不可以”？因此，现在的人仅靠规章制度说教根本不起作用。如果这是小区物业管理收费的一项内容，收费管理能起到一定的作用并管理的很好，无可厚非。但如果收了钱不做为就是另一回事了。如果发生只收钱不办事的问题，物业必须给业主有所交代。
到此，以上就是小编对于小区车道旁绿化的问题就介绍到这了，希望介绍关于小区车道旁绿化的6点解答对大家有用。
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