大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小区小车位绿化的问题，于是小编就整理了4个相关介绍小区小车位绿化的解答，让我们一起看看吧。
不合法
小区绿化带改为停车场不合法。建筑区划内的绿地属于业主共有,开发商不得违反开发计划,擅自将小区绿地改为停车场,该行为侵犯小区业主的权利,小区业主有权要求开发商停止侵害,恢复绿地原状。
小区因绿化而擅自改车位的,且未经过小区全体业主同意,则是违法的。因为小区内的绿化的所有权以及使用权都是归属全体业主所有。
首先，物业需要进行相关的规划和设计，考虑压车量、车辆规模及停车区域划分等问题。
其次，需要通过召开业主会议、征求业主意见和达成共识，进行相关的改建工作。
最后，物业需要通知相关部门进行勘察、审批并颁发相关证照，确保改建合法合规。同时，还需考虑景观等方面的问题，确保新改建的停车位不会影响整体美观度。
根据具体的法律法规和业主公约，业主可以提出将车位改绿化的要求。然而，这需要经过业主大会或相关管理机构的讨论和决策。
业主需要充分了解相关规定，并与其他业主进行协商和沟通，以确保该要求符合社区的整体利益和规划。
最终的决策可能需要考虑到停车位的需求、绿化的可行性以及其他相关因素。
我来回答你这个问题。这样的问题一般出现在在老小区，新小区一般规划时就已经预测了停车位，而且必须达标。因此，一般在2000年前的老小区出现停车位问题，那个时候未能预测到现在各家各户拥有车辆如此快速。没有地下停车场，只能从地面铲除部分绿化。当然，一些小区物业也是为了增加停车位收入也不断的增加车位，对绿化进行破坏。
要彻底解决这个问题，还是需要在原有规划基础上，可以将绿化立体化，也可以学习日本，将停车位置立体化，这样需要增加部分投资。
居民区内的绿化率是按照居住人口和建筑面积制定的。但是制定这个绿化率的时候，满地跑的是自行车，小区里停的最多的也是自行车，而现在呢？正相反，老百姓需要的是停车位不是花园。所以，居民区的绿化率必须要改！
题主拍的照片，跟我去年采访调研的一个小区，从房屋楼层高度、结构、布置等基本相同。只不过，那个小区在业委会的组织下，将原来的绿化进行改造后，每家出了3100元，家家都改造出了一个车位，如今是皆大欢喜，连邻近的小区甚至省外的很多小区居民都羡慕的不得了呢。
因为他们做到了不仅是两全齐美，而且是一举多得呢。
哪些方面的多得呢？
解决了原来停车拥挤、秩序混乱的难题；家家都有了一个车位，还多有了几个富余的车位供外来车辆临时停放；车位问题解决了，秩序变好了，房价也上升了；小区的绿化覆盖率过几年的时候又会恢复，而且环境更漂亮了。
怎么做到呢？
一、灌木草坪全部改造，改造成渗透性绿植；
二、两个停车位中间栽乔木相隔；
三、各种乔木选择当地的观赏性较强的、又是常绿、又是果木、又是花卉的树种，互相搭配。这样呢，三四年后，开花时候，小区百花齐放。结果的时候呢，小区果实飘香。到树木长大了，枝条伸出来，又为汽车遮阴，也增加了绿化覆盖率。
当然了，这一决定，业委会得到了小区绝大部分业主的支持。但是也不可否认，任何小区都会有那么几个极为短视、甚至是搅事的人。计划刚出时，是有一些人反对的，甚至到如今，也有极个别人是反对阻拦的。但是，这不是主流，本人去采访调研的时候，这样的人，被一群在大树下打扑克的老人们，骂得一个够啊！当然，那人不在场。
图片前几张是刚建设时，后几张是一年后。可惜没有收集到建设前的照片。
到此，以上就是小编对于小区小车位绿化的问题就介绍到这了，希望介绍关于小区小车位绿化的4点解答对大家有用。
相关资讯：